Januari

De meest opvallende vliegbeweging van januari werd gemaakt door de CS-LTE die op 19 januari in de sneeuw landde. Het bezoek leverde voornamelijk spectaculaire foto's op, gemaakt door Arjen Vonk.

Februari

Februari was een rustige maand, maar kende onder andere de first visit van de SP-ZEN, een Challenger 350 van het Poolse Jetstory. Enkele dagen later landde nog een EC155 met registratie LX-HDP.

Maart

Begin maart stond vooral in het teken van een politie oefening. Aan de oefening, die onaangekondigd en in het geheim werd gehouden, namen twee AW-139's van de politie deel. De helikopters hadden Twente Airport als uitvalsbasis. Aan het eind van de maand bracht een Hercules van de Koninklijke Luchtmacht, registratie G-273, een bezoek. Het was de laatste Hercules uit de vloot die sinds de opening in 2017 nog niet op de luchthaven was geweest.

April

In april werd de eerste militaire oefening van het jaar rond Twente Airport gehouden. Op 9 april landden daarom twee Chinooks en een Cougar meermaals op het evenemententerrein. Een dag later, op 10 april, brachten een Bombardier Global Express (M-OONL) en de eerste Embraer Phenom 300E van Netjets (CS-PJA) een bezoek aan het vliegveld. Later in de maand, op 25 april, arriveerde de N340FT, een Boeing 737-700 die later door AELS werd ontmanteld. Het toestel vloog eerder voor Xiamen Airlines.

Mei

Op 5 mei vierde de Vliegclub Twente haar zestigjarig jubileum met een grote en gezellige fly-in. Tientallen general aviation-vliegtuigen, waaronder de Fokker Four, bezochten het evenement. De maand kende verder diverse militaire en civiele bezoekers, waaronder een Embraer Legacy 600 van Vistajet Germany, registratie D-AERO, op 21 mei. Ook landde een tweede ex-Chinese 737 voor AELS.

Juni

Na een tijd gesloten te zijn geweest ging Twente Airport in juni weer open. Nu voorzien van draaipaden aan beide baankoppen. Op 11 juni arriveerden de eerste twee van vier KLM Embraer E2’s voor opslag. Eind mei vond er wederom een militaire oefening plaats. In het kader van de training maakten twee M-28 Skytrucks vele vluchten naar Breda International Airport en Oostwold.

Juli

In juli bezochten veel zakenvliegtuigen Twente Airport, waarvan de D-BEER, een Embraer 550 van Vistajet Germany, een van de fraaiste toestellen was. Dankzij de aanwezige faciliteiten voor elektrische vliegtuigen kwam een Duitse Pipistrel Velis Electro op 30 juli langs.

Augustus

Augustus bracht een diverse mix van bezoekers. Hoogtepunten waren onder andere een CRJ-900, registratie OY-MIT, als voetbalcharter voor FC Twente en een low approach van twee F-16’s, waaronder de “Farewell Falcon”, registratie J-197. Voor het eerst sinds de opening maakte ook een PC-7 van de luchtmacht enkele touch & go's. Midden augustus landde een andere voetbalcharter, uitgevoerd door de D-AASH, een Dash 8 Q400. De maand werd afgesloten met een tankstop van een Belgische A109, registratie H-35.

September

Begin september kwam de H-35 opnieuw langs voor een tankstop. Ook vonden er veel zakenvluchten plaats in de de eerste helft van de maand. Op 17 september ging de Defensie-oefening 'Falcon Leap' van start op Twente Airport. In het kader hiervan voerden twee Nederlandse Hercules-toestellen, een Amerikaanse Hercules en een Portugese Casa C295 die dag meerdere low approaches uit. De dag erna landden de Nederlandse Herculessen, waarbij zij werden vergezeld door een Roemeense C-27J. Op 24 september arriveerde de derde KLM Embraer E2 voor opslag. Op 27 september maakten zes Nederlandse F-16’s een fly-by over de luchthaven as onderdeel van de F-16 Farewell Flight. De machines werden vergezeld door een Belgische F-16 die als fotoship fungeerde.

Oktober

Oktober kende wederom diverse bijzondere bezoekers, waaronder een Bombardier Global XRS, registratie TC-ACN, en een Cirrus SF-50 Vision Jet, registratie SP-RRR. Helaas zijn er geen foto’s gemaakt van de Falcon 7X, registratie VP-CBY, die aan het eind van de maand landde.

November

Het 'sigarenbandje' van Transavia Landde op 5 november voor ontmanteling door AELS. Het was het laatste toestel van de luchtvaartmaatschappij dat met de oude livery vloog. De vierde KLM Embraer E2, registratie PH-NXB, arriveerde voor opslag, en een EC-135 van de Duitse landmacht, registratie 82+56, maakte een low approach. Later in de maand landde een tweede Boeing van Transavia voor ontmanteling, registratie PH-XRC. Aan het eind van november maakte EHTWspotters een fotovlucht boven de luchthaven.

December

December was, mede door de ongunstige weersomstandigheden, rustig. In de tweede helft vonden enkele zakenvluchten plaats, uitgevoerd door bekende operators zoals Netjets, Pad Aviation en Flying Group. Een Duitse EC-135, registratie 84+64, maakte een low approach. De OK-UGJ, een Cessna C680 Sovereign van SmartWings, voerde de laatste vlucht van het jaar uit.

2024 was weer een gevarieerd jaar voor Twente Airport. Hopelijk brengt 2025 weer veel vliegtuigen en mooie ontwikkelingen voor de luchthaven met zich mee.

The post Terugblik op 2024: Bijzondere vliegbewegingen en activiteiten appeared first on EHTW Spotters.

Het programma bestond onder meer uit proefvluchten en een vliegdemonstratie. Op een van de beschikbare vliegtuigopstelplaatsen konden gasten een verfrissend drankje en een broodje hamburger verkrijgen. Ook was er een bescheiden aviamarkt. De vliegclub bood enthousiastelingen de kans om tegen een gereduceerd tarief een vliegles van een half uur te maken. De hele dag werden de vluchten uitgevoerd met beide toestellen van de vereniging, de PH-TWM en -TWK, evenals een Reims F172 van een clublid, de PH-JBG. Bijna vijftig vliegtuigen bezochten de fly-in. Vanwege het slechte weer in het noorden van het land was de opkomst enigszins lager dan oorspronkelijk verwacht.

Het evenement zag enkele opvallende bezoekers. Zo bracht het demonstratieteam Fokker Four een bezoek aan de luchthaven en gaven zij later op de dag een demonstratie. Ook landde er een splinternieuw vliegtuig. De P92 Echo MkII, registratie PH-0D0, vliegt pas enkele dagen met een Nederlandse registratie. Vorige maand werd het toestel tentoongesteld op de AERO Friedrichshafen. Daar was al wel de Nederlandse vlag op de start zichtbaar, maar droeg de machine nog haar Italiaanse registratie, I-X003.

Crash

Het viel op dat een vliegtuig miste bij de fly-in. De Twentse vliegclub beschikte namelijk tot en met dit voorjaar over een Piper 28. Het toestel, registratie PH-RRR, crashte in maart op het vliegveld van Zwartberg, België, en raakte onherstelbaar beschadigd. De inzittenden kwamen er met lichte verwondingen van af.

Geschiedenis

Vliegclub Twente is sinds 1964 op Twente Airport actief. De hangaar en het clubgebouw waren sinds de oprichting gesitueerd nabij de voormalige terminal. Na het sluiten van Vliegbasis Twenthe in 2007, bleef de club met ontheffing van de overheid op het vliegveld vliegen. Omdat het zuidelijk gedeelte van het terrein werd onttrokken van het luchtvaartterrein, werd een voormalige F-16 shelter aan de westkant van het terrein in gebruik genomen als hangaar. De coördinatie en brandweerfunctie is in die tijd overgenomen door vrijwilligers van de vliegclub. Sinds de officiële heropening in 2017 van het vliegveld vallen deze taken onder de verantwoording van Twente Airport. In dat jaar is de vloot van hangaar veranderd en betrekt nu een shelter aan de noordkant van het terrein.

Bekijk het volgende album voor alle foto's van het evenement: Fly-in 60 jaar Vliegclub Twente

The post Vliegclub Twente viert verjaardag met fly-in | Foto’s appeared first on EHTW Spotters.