De vlucht werd uitgevoerd met een Cessna 172, registratie PH-TWK, van de Vliegclub Twente. Het doel was om de geparkeerde vliegtuigen op de luchthaven van boven vast te leggen. Ten tijde van de vlucht stonden vier Embraer E195-E2's van KLM Cityhopper, een Airbus A220-300 en twee Boeing 737-700's van Transavia op Twente Airport opgeslagen. De laatste twee toestellen worden ontmanteld door Aircraft End-of-Life Solutions (AELS).

KLM Embraer E2's

De PH-NXB arriveerde vijftien dagen vóór de fotovlucht op 15 november. Zoals op de bovenstaande foto te zien is, is een deel van de romp al ingepakt. De machine beschikt nog over haar motoren. Die worden binnenkort verwijdert en gereviseerd. Daarna worden de motoren teruggestuurd naar KLM, waar ze als reserve zullen dienen voor de operationele E2-vloot. Naast de Embraer staat een Airbus A220-300. Het toestel was eigendom van leasemaatschappij GTLK. Echter werd dit jaar een onteigeningsprocedure in gang gezet omdat de lessor Russisch is. De VP-BMQ werd daarna te koop aangeboden. Het is niet duidelijk of een potentiële klant zich al heeft gemeld. Volgens de curator die over de verkoop gaat is de machine nog in 'uitstekende staat' en is er grote belangstelling voor het toestel. In de zomer werd verwacht dat het exemplaar voor het einde van 2024 verkocht zou zijn.

De PH-NXA, -NXD en -NXE arriveerden al eerder en staan inmiddels geparkeerd op het A-platform. De eerste twee machines staan samen op een vliegtuigopstelplaats (VOP) geparkeerd en kunnen makkelijk door elkaar worden gehaald. Om dit te voorkomen zijn de woorden 'Alfa' en 'Delta' op de cocon aangebracht aan de linkerzijde van de romp onder de cockpit.

Transavia Boeing 737's

Ook de tweede luchtvaartmaatschappij van Nederland, Transavia, vloog de afgelopen tijd twee vliegtuigen over van Schiphol naar Twente Airport. De toestellen, registraties PH-XRY en PH-XRC arriveerden respectievelijk op 5 en 28 november. De machines zijn uitgefaseerd en worden vervangen door Airbus A321neo en A320neo's. De dochtermaatschappij van KLM sloot al eerder een samenwerking af met het demontagebedrijf om zich op een duurzame manier van haar overtollige Boeing-onderdelen te ontdoen.

Luchthaven

The post Twente Airport vanuit de lucht | Foto’s appeared first on EHTW Spotters.

Het vliegtuig is niet de eerste die door de luchtvaartmaatschappij naar de Twentse luchthaven wordt overgevlogen. In juni maakten de PH-NXA en PH-NXD de reis van Schiphol naar Twente Airport. Op dinsdag 24 september landde de derde Cityhopper, de PH-NXE. De drie toestellen zijn in een speciale cocon gepakt om ze te beschermen tegen de elementen. Het inpakken gebeurt op een van de vliegtuigopstelplaatsen (VOPs) op het C-platform. Zodra enkel nog het onderstel blootgesteld is worden de machines naar het A-platform gesleept waar het inpakken wordt afgerond en ze voorlopig staan opgeslagen. De PH-NXB zal de komende weken hetzelfde proces doorlopen.

Motorproblemen

KLM Cityhopper parkeert de machines wegens aanhoudende problemen met motoren van de Pratt & Whitney 1000G-serie. Door de complicaties kan de maatschappij haar Embraer E2-vloot niet optimaal benutten en is ze genoodzaakt vliegtuigen aan de kant te zetten. De vliegtuigen staan op Twente Airport omdat de parkeerkosten aanzienlijk lager zijn dan op Schiphol. Door enkele vliegtuigen te stallen zijn er in elk geval voldoende (reserve)motoren beschikbaar om de actieve vloot operationeel te houden. De maatschappij neemt ondertussen wel nieuwe exemplaren van het type in ontvangst. De motoren die met die toestellen worden geleverd hebben naar verluidt geen problemen.

The post KLM parkeert vierde Embraer op Twente Airport appeared first on EHTW Spotters.