De vlucht werd uitgevoerd met een Cessna 172, registratie PH-TWK, van de Vliegclub Twente. Het doel was om de geparkeerde vliegtuigen op de luchthaven van boven vast te leggen. Ten tijde van de vlucht stonden vier Embraer E195-E2's van KLM Cityhopper, een Airbus A220-300 en twee Boeing 737-700's van Transavia op Twente Airport opgeslagen. De laatste twee toestellen worden ontmanteld door Aircraft End-of-Life Solutions (AELS).

KLM Embraer E2's

De PH-NXB arriveerde vijftien dagen vóór de fotovlucht op 15 november. Zoals op de bovenstaande foto te zien is, is een deel van de romp al ingepakt. De machine beschikt nog over haar motoren. Die worden binnenkort verwijdert en gereviseerd. Daarna worden de motoren teruggestuurd naar KLM, waar ze als reserve zullen dienen voor de operationele E2-vloot. Naast de Embraer staat een Airbus A220-300. Het toestel was eigendom van leasemaatschappij GTLK. Echter werd dit jaar een onteigeningsprocedure in gang gezet omdat de lessor Russisch is. De VP-BMQ werd daarna te koop aangeboden. Het is niet duidelijk of een potentiële klant zich al heeft gemeld. Volgens de curator die over de verkoop gaat is de machine nog in 'uitstekende staat' en is er grote belangstelling voor het toestel. In de zomer werd verwacht dat het exemplaar voor het einde van 2024 verkocht zou zijn.

De PH-NXA, -NXD en -NXE arriveerden al eerder en staan inmiddels geparkeerd op het A-platform. De eerste twee machines staan samen op een vliegtuigopstelplaats (VOP) geparkeerd en kunnen makkelijk door elkaar worden gehaald. Om dit te voorkomen zijn de woorden 'Alfa' en 'Delta' op de cocon aangebracht aan de linkerzijde van de romp onder de cockpit.

Transavia Boeing 737's

Ook de tweede luchtvaartmaatschappij van Nederland, Transavia, vloog de afgelopen tijd twee vliegtuigen over van Schiphol naar Twente Airport. De toestellen, registraties PH-XRY en PH-XRC arriveerden respectievelijk op 5 en 28 november. De machines zijn uitgefaseerd en worden vervangen door Airbus A321neo en A320neo's. De dochtermaatschappij van KLM sloot al eerder een samenwerking af met het demontagebedrijf om zich op een duurzame manier van haar overtollige Boeing-onderdelen te ontdoen.

Luchthaven

The post Twente Airport vanuit de lucht | Foto’s appeared first on EHTW Spotters.

Het vliegtuig is niet de eerste die door de luchtvaartmaatschappij naar de Twentse luchthaven wordt overgevlogen. In juni maakten de PH-NXA en PH-NXD de reis van Schiphol naar Twente Airport. Op dinsdag 24 september landde de derde Cityhopper, de PH-NXE. De drie toestellen zijn in een speciale cocon gepakt om ze te beschermen tegen de elementen. Het inpakken gebeurt op een van de vliegtuigopstelplaatsen (VOPs) op het C-platform. Zodra enkel nog het onderstel blootgesteld is worden de machines naar het A-platform gesleept waar het inpakken wordt afgerond en ze voorlopig staan opgeslagen. De PH-NXB zal de komende weken hetzelfde proces doorlopen.

Motorproblemen

KLM Cityhopper parkeert de machines wegens aanhoudende problemen met motoren van de Pratt & Whitney 1000G-serie. Door de complicaties kan de maatschappij haar Embraer E2-vloot niet optimaal benutten en is ze genoodzaakt vliegtuigen aan de kant te zetten. De vliegtuigen staan op Twente Airport omdat de parkeerkosten aanzienlijk lager zijn dan op Schiphol. Door enkele vliegtuigen te stallen zijn er in elk geval voldoende (reserve)motoren beschikbaar om de actieve vloot operationeel te houden. De maatschappij neemt ondertussen wel nieuwe exemplaren van het type in ontvangst. De motoren die met die toestellen worden geleverd hebben naar verluidt geen problemen.

The post KLM parkeert vierde Embraer op Twente Airport appeared first on EHTW Spotters.

In mei en juni van 2022 bleek dat de interesse in zaken- en privévluchten van en naar Twente Airport flink was gestegen. In die periode werden eerdere maandrecords van vliegbewegingen steeds verbroken. De drukte kan onder andere te maken hebben gehad met de chaos die ontstond op andere luchthavens. Reizigers die het prijskaartje kunnen veroorloven waren daardoor sneller bereid om te kiezen voor een privévlucht.

Ondanks de vele starts en landingen die dit jaar op Twente Airport werden gemaakt weken er ook meer vluchten uit naar andere luchthavens. Omdat het vliegveld tot op heden niet beschikt over een systeem waardoor piloten op navigatie kunnen aanvliegen heeft slecht weer daar nog altijd veel invloed op.

Opmerkelijke bezoekers

Netjets Europe, Exxaero en het Duitse E-Aviation waren in 2022 verantwoordelijk voor een groot deel van de vliegbewegingen. Het overige deel bestond uit vliegtuigen en maatschappijen die Twente Airport al eerder bezochten, maar ook uit vele nieuwe bezoekers. Opmerkelijk waren onder andere de vluchten van twee grote toestellen van Air X Charter. Privévliegtuigen van dat formaat zijn een zeldzame verschijning op het vliegveld. Een andere machine, die niet is meegeteld bij het record, is een Embraer 190. Het toestel met registratie P4-KCI kwam voor een kompaskalibratie naar Twente Airport. Inmiddels is de Embraer geleverd aan Sky High Aviation Services Dominicana, de enige Caraïbische maatschappij die met de E-jet vliegt.

EMB135BJ van Air X Charter © Tim Volmer

Voetbalcharters

Net als in 2021 vonden er ook meerdere voetbalcharters plaats. Om deze uit te voeren kwam er meerdere keren een Saab 2000 langs van Nyx Air. Dit toestel vervoerde FC Twente van en naar verschillende steden in Europa. Verder vloog de Deense chartermaatschappij Air Alsie meerdere keren met twee zwarte ATR72’s naar Twente Airport. De laatste charter werd gevlogen met een Deense CRJ-900, die het Schotse vrouwen voetbalteam naar de Faeroër eilanden bracht.

Saab 2000 van Nyxair ©Patrick Volmer

Link naar bestand: Overzicht-visitors-EHTW-2-1-17-tot-1-1-2023

The post Recordjaar voor Twente Airport appeared first on EHTW Spotters.

De vijf Embraers vlogen tot midden oktober voor Alitalia. Een paar van de toestellen zijn afgelopen zomer al uit de operationele dienst gehaald. Tevens is er nog een andere reden waaruit blijkt dat de vliegtuigen niet door zouden vliegen bij Alitalia. Het was al een tijd bekend dat Alitalia zou worden opgeheven en ITA als ‘nieuwe’ airline door ging. ITA heeft echter in hun toekomstplan meerdere vliegtuigtypes vermeld, maar niet de Embraers die Alitalia opereerde.

Het bedrijf dat de vijf toestellen van NAC gaat onderhouden is Direct Maintenance. Direct Maintenance is gespecialiseerd in line maintenance en bezit meerdere line stations verspreid over Europa en Afrika. Vlak na de aankomst van de eerste toestellen heeft Direct Maintenance aangekondigd om ook een line station te openen op TA. Ze huren kantoor- en hangaarruimte op TA en zetten voorlopig personeel in van andere line stations in Nederland en Duitsland. Frans de Vries, directeur Operations van Direct Maintenance, legt uit in een artikel van TA waarom het vliegveld een goede locatie is voor hun: “De centrale geografische ligging en de greenfield mogelijkheden zijn voor ons waardevol, net als het gemak waarmee we hier kunnen opereren. Op reguliere luchthavens is toegang complex en zijn aanmeldprocedures tijdrovend. Op Twente Airport ervaren we de efficiency en gastvrijheid die onze klanten ook waarderen, zonder in te boeten op de veiligheid.”

Door op een van de volgende links te klikken kom je terecht bij een artikel op de site van Twente Airport met meer informatie over dit onderwerp.
Nordic Aviation Capital stalt 5 vliegtuigen op Twente Airport
Onderhoudsbedrijf Direct Maintenance vestigt zich op Twente Airport

Hieronder volgt een tabel met de informatie van de vijf vliegtuigen wanneer ze zijn gearriveerd. Tot slot een aantal foto’s van de Embraers op TA.

Landing EI-RDO (Foto Patrick Volmer)

Landing EI-RDG (Foto Marc Eenkhoorn)

Landing EI-RDN (Foto Marc Eenkhoorn)

Landing EI-RDG (Foto Marc Eenkhoorn)

EI-RDN Geparkeerd op een VOP op het A-Platform (Foto Tim Volmer)

EI-RDF geparkeerd op baankop 11 op het A-Platform (Foto Tim Volmer)

The post Nordic Aviation Capital parkeert vijf Embraers op Twente Airport appeared first on EHTW Spotters.