De vlucht werd uitgevoerd met een Cessna 172, registratie PH-TWK, van de Vliegclub Twente. Het doel was om de geparkeerde vliegtuigen op de luchthaven van boven vast te leggen. Ten tijde van de vlucht stonden vier Embraer E195-E2’s van KLM Cityhopper, een Airbus A220-300 en twee Boeing 737-700’s van Transavia op Twente Airport opgeslagen. De laatste twee toestellen worden ontmanteld door Aircraft End-of-Life Solutions (AELS).

KLM Embraer E2’s

De PH-NXB arriveerde vijftien dagen vóór de fotovlucht op 15 november. Zoals op de bovenstaande foto te zien is, is een deel van de romp al ingepakt. De machine beschikt nog over haar motoren. Die worden binnenkort verwijdert en gereviseerd. Daarna worden de motoren teruggestuurd naar KLM, waar ze als reserve zullen dienen voor de operationele E2-vloot. Naast de Embraer staat een Airbus A220-300. Het toestel was eigendom van leasemaatschappij GTLK. Echter werd dit jaar een onteigeningsprocedure in gang gezet omdat de lessor Russisch is. De VP-BMQ werd daarna te koop aangeboden. Het is niet duidelijk of een potentiële klant zich al heeft gemeld. Volgens de curator die over de verkoop gaat is de machine nog in ‘uitstekende staat’ en is er grote belangstelling voor het toestel. In de zomer werd verwacht dat het exemplaar voor het einde van 2024 verkocht zou zijn.

De PH-NXA, -NXD en -NXE arriveerden al eerder en staan inmiddels geparkeerd op het A-platform. De eerste twee machines staan samen op een vliegtuigopstelplaats (VOP) geparkeerd en kunnen makkelijk door elkaar worden gehaald. Om dit te voorkomen zijn de woorden ‘Alfa’ en ‘Delta’ op de cocon aangebracht aan de linkerzijde van de romp onder de cockpit.

Transavia Boeing 737’s

Ook de tweede luchtvaartmaatschappij van Nederland, Transavia, vloog de afgelopen tijd twee vliegtuigen over van Schiphol naar Twente Airport. De toestellen, registraties PH-XRY en PH-XRC arriveerden respectievelijk op 5 en 28 november. De machines zijn uitgefaseerd en worden vervangen door Airbus A321neo en A320neo’s. De dochtermaatschappij van KLM sloot al eerder een samenwerking af met het demontagebedrijf om zich op een duurzame manier van haar overtollige Boeing-onderdelen te ontdoen.

Luchthaven

The post Twente Airport vanuit de lucht | Foto’s appeared first on EHTW Spotters.

De Airbus A319, met registratie F-GRHP, steeg met ruim twee uur vertraging op van Montpellier Mediterranee Airport als AFR367V. Anderhalf uur later landde de machine op een winters Twente Airport. Direct na de landing werd het toestel, met behulp van de elektrische pushback-truck, naar het platform van Aircraft End-of-Life Solutions (AELS) gesleept, waar het wordt ontmanteld. De Airbus is ruim 23 jaar oud en vloog haar hele leven voor Air France.

Het Air France-toestel is het vierde vliegtuig dat dit jaar voor ontmanteling op Twente Airport land. In juni arriveerde een Boeing 737-800 van Corendon Airlines en in april een Boeing 777-300 van Virgin Australia. Afgelopen juli nam AELS ook al een vliegtuig van Air France in ontvangst, het betrof een Airbus A318, registratie F-GUGJ. In 2018 landden er voor het eerst vliegtuigen van Air France, twee A340-300’s, op de Twentse luchthaven voor het deassemblagebedrijf. De F-GRHP is het 24^ste toestel dat AELS in Twente gaat ontmantelen.

The post AELS neemt opnieuw Air France Airbus in ontvangst | Foto’s appeared first on EHTW Spotters.

De Airbus, met registratie F-GUGJ, steeg met ruim anderhalf uur vertraging op van Toulouse Francazal Airport als AFR360V. Dat is nabij de Airbus-fabriek, die is gevestigd op de luchthaven van Toulouse Blagnac. Bijna anderhalf uur later landde de ‘baby bus’ op Twente Airport. Direct na de landing werd de A318, met behulp van de elektrische pushback-truck, naar het platform van Aircraft End-of-Life Solutions (AELS) gesleept, waar het wordt ontmanteld. Het Air France-toestel is het derde vliegtuig dat dit jaar voor ontmanteling op het vliegveld land. Drie weken geleden arriveerde een Boeing 737-800 van Corendon Airlines en in april een Boeing 777-300 van Virgin Australia.

In het verleden landde er ook al een A318 op Twente Airport. Hierbij ging het om een van de twee machines die voorheen voor British Airways vlogen. Dit toestel is al een tijd geleden ontmanteld. Ook is het niet de eerste keer dat AELS een vliegtuig van Air France in ontvangst neemt. In 2018 maakten twee A340-300’s van de maatschappij hun laatste landing op het vliegveld.

A318

De A318 is inmiddels een vrij zeldzaam vliegtuig. In totaal ontving Airbus maar tachtig orders voor de machine, waarvan er nog maar 25 operationeel zijn. Momenteel is Air France met zeven actieve toestellen de grootste gebruiker van de baby bus. Tarom vliegt nog met twee machines van het type. De overige vliegtuigen worden gebruikt als privéjets.

The post A318 voor AELS geland op Twente Airport appeared first on EHTW Spotters.

Een nieuwsartikel van TA legt uit wat het doel is van het onderzoek; ”Het Europese project DREAMS ziet alternatieve manieren om te landen – waarbij sprake is van steilere aanvliegroutes en het verleggen van de baandrempel (de plek waar het vliegtuig de landingsbaan voor het eerst raakt) – als een mogelijk toekomstige oplossing die minder belastend is voor het milieu, zorgt voor minder geluidshinder en bijdraagt aan een veilige capaciteitstoename van landende vliegtuigen op een vliegveld. In het onderzoek wordt hiervoor nauwkeurige satellietnavigatie-technologie gebruikt met een grondstation dat signalen uitzendt voor de vliegtuigen om genoemde naderingen te kunnen vliegen.”

Voor dit onderzoek worden de meeste naderingen gedaan door het vliegtuig van het Nederlands Lucht- en Ruimtevaartcentrum (NLR), de PH-LAB. Dit vliegtuigje is een tot een vliegend laboratorium omgebouwde Cessna Citation 550 zakenjet. Dit toestel zal in totaal zo’n 200 tot 250 keer de baan naderen. Met behulp van dit toestel wordt het grondsysteem getest en gekalibreerd. Op de baan zijn speciale markeringen aangebracht om een uitgebreide ’touchdownzone’ te simuleren. Iets verderop de baan is m.b.v. nieuwe markeringen een compleet nieuwe baandrempel aangebracht. Deze nieuwe baandrempel heeft uiteraard dezelfde richting als de huidige baandrempel met de aanduiding 05 (Runway 05, koers 055 graden). Om echter verwarring to voorkomen heeft de tijdelijke baandrempel een aanduiding van 06 gekregen (Runway 06).

Dit onderzoek is vooral van belang voor de commerciële luchtvaart. Hierom is het belangrijk dat er met vliegtuigen wordt getest die voor commerciële doeleinden worden gebruikt. Op dinsdag 5 oktober was het dan ook de beurt aan een Boeing 737 MAX 8 van TUI Fly Nederland en een Airbus A319 van Lufthansa om een aantal naderingen uit te voeren. Elk maakten ze ongeveer 8 of 9 naderingen en vlogen daarna terug naar het vliegveld waar ze vandaan kwamen.

Hieronder is een fotoreeks met foto’s die gemaakt zijn van de vliegtuigen tijdens het uitvoeren van de naderingen. Om meer te weten te komen over dit onderzoek kun je op een van de volgende links klikken.
https://www.twente-airport.nl/nieuws/testvluchten-nlr-op-twente-airport/
https://www.nlr.nl/testvluchten-twenteairport/#top

De TUI 737 MAX tijdens één van de naderingen. (Foto Tim Volmer)

Op 100 voet boven de grond maken de toestellen een go around. Op de achtergrond het C-Platform. (Foto Tim Volmer)

De PH-LAB tijdens een nadering op ‘Runway 06’. (Foto Jeffrey Boerhof)

In tegenstelling tot de andere vliegtuigen landde de PH-LAB wel tussendoor. (Foto Jeffrey Boerhof)

De A319 klimt weer naar een hoogte van 3000 voet om daarna weer een nadering te doen. (Foto Tim Volmer)

The post Naderingsvluchten op Twente Airport appeared first on EHTW Spotters.

Voordat het toestel naar Nederland kwam heeft het een tijd opgeslagen gestaan op het vliegveld van Alice Springs in Australië. Dit vliegveld wordt door meerdere airlines gebruikt als opslagplaats voor hun vliegtuigen in verband met de pandemie.

De kist met de registratie B-HSI was op het moment van de landing 22.6 jaar oud. Het is in 1999 geleverd aan Dragonair. Deze luchtvaartmaatschappij is in 2016 omgedoopt tot Cathay Dragon, echter heeft de A320 de oude livery behouden van Dragonair. Cathay Dragon is op haar beurt eind 2020 samen gegaan met Cathay Pacific.

Voor AELS is dit het 18e toestel dat ze op Twente Airport zullen gaan ontmantelen.

Foto’s Tim Volmer

The post Exotische bezoeker op Twente Airport appeared first on EHTW Spotters.